2007年12月28日
三連休でFDに乗ってみて・・・
三連休でFDに乗ってみて・・・
マイッタ編
北部まで・・・宜野座IC料金所にて違和感。なんとフロント右タイヤがエア抜け。
近くのSSでエア入れたが、ダメでした。スペアタイヤで具志川までちんたら×2。
とりあえず中古タイヤ(実装されてたメーカーが同じだった)で・・・
でも225/50R/16は、見かけなかった。(途中、数ヶ所で在庫確認した。)17インチなら225/45Rがゴロゴロしてた。
今回勉強になったのは、エア抜けの原因だったバルブの定期的な交換・・・かな。
追加編
ホットイナズマ
→体感できるほどの効果は感じないが・・・
燃料タンクに入れるアレ
→金属製のアレ・・・巷で\5,000程度で販売されているやつ。燃費は若干良くなったかな・・・
クーリングプレート
→効果のほどは・・・追加で水温計つけていないからわからない。
危ない編
クーリングプレートを装着してのドライブ後、インタークーラー~スロットルボディ間のホースが抜けかかっていた。ホースバンドが緩んでいたため。当然締め直し。
ちょっと悲しかったこと
いつものスタンドでリッター143円(ハイオク)に魅せられ、つい満タンにしたら8,000円したこと。
マイッタ編
北部まで・・・宜野座IC料金所にて違和感。なんとフロント右タイヤがエア抜け。
近くのSSでエア入れたが、ダメでした。スペアタイヤで具志川までちんたら×2。
とりあえず中古タイヤ(実装されてたメーカーが同じだった)で・・・
でも225/50R/16は、見かけなかった。(途中、数ヶ所で在庫確認した。)17インチなら225/45Rがゴロゴロしてた。
今回勉強になったのは、エア抜けの原因だったバルブの定期的な交換・・・かな。
追加編
ホットイナズマ
→体感できるほどの効果は感じないが・・・
燃料タンクに入れるアレ
→金属製のアレ・・・巷で\5,000程度で販売されているやつ。燃費は若干良くなったかな・・・
クーリングプレート
→効果のほどは・・・追加で水温計つけていないからわからない。
危ない編
クーリングプレートを装着してのドライブ後、インタークーラー~スロットルボディ間のホースが抜けかかっていた。ホースバンドが緩んでいたため。当然締め直し。
ちょっと悲しかったこと
いつものスタンドでリッター143円(ハイオク)に魅せられ、つい満タンにしたら8,000円したこと。
Posted by Huztak at 00:27│Comments(0)
│Automotive